地方爭取超過二十年的平鎮車站臨時站於十月正式啟用，比原本預定的時程提早約六年完工通車。這座臨時站的投入營運，將有效分流中壢車站的龐大通勤人潮，並讓平鎮在地居民免去過去必須搭乘公車轉乘鐵路的交通不便。
桃園鐵路地下化邁出新一步 增設五座新建車站
桃園鐵路地下化工程涵蓋範圍廣泛，整體路線北起新北市鶯歌區鳳鳴里平交道北側，南端延伸至平鎮台66線附近，全長約19.1公里。計畫內容包含將現有的桃園、內壢、中壢三座鐵路車站進行地下化改建，並同時增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原以及平鎮等五座新站點。其中平鎮車站臨時站搶先通車，順利補強南桃園區域的軌道交通路網，也提供平鎮國高中學生與上班通勤族更直覺的搭乘管道。
周邊住宅產品以透天為主 中古大樓單價落在25萬起
分析平鎮車站周遭的房市生態，目前區域內的住宅供給以中古透天厝佔大宗，華廈與大樓產品相對偏少，因此整體市場釋出的待售物件較為有限。在交易行情方面，地坪約30坪的透天產品總價約落在一千九百萬至二千萬元左右；若是屋齡超過四十年的老舊透天，總價則可能控制在一千萬元上下，整體透天平均成交總價落在二千萬元左右。
在集合式住宅部分，不同屋齡帶來的價差相當明顯。屋齡三十年左右的中古大樓（如美麗星城）每坪平均成交單價約25萬元；屋齡約十二年的物件（如河美御景）每坪單價則來到30萬元左右；至於屋齡僅兩年左右的新成屋大樓（如站前馥樂），成交單價已達到37萬元至38萬元的區間。區域房價自民國113年起已提前反映鐵路地下化與未來捷運橘線規劃等交通題材，但受到政府實施信用管制與銀行限貸政策影響，目前買方觀望氣氛轉濃，市場交易節奏已出現放緩現象。
對住的影響
平鎮車站臨時站的啟用，對於當地上班族與就學家庭來說，直接節省了往返中壢車站的轉乘時間與公車費用。對於有購屋或換屋需求的自住族群而言，因平鎮車站核心圈的住宅釋出量偏低，且價格已提早反映交通利多，建議可以將尋屋範圍向外延伸至騎車約5到10分鐘的延平路段或文化國小周邊，該區域的物件選擇會相對豐富。
首購族在評估房貸負擔時，務必特別留意當前的融資環境與自身財務槓桿，即使交通建設陸續到位，仍應多比較周邊區域實價登錄資訊。民眾可透過內政部不動產交易實價查詢服務網，查閱該區精確的歷史成交紀錄與屋齡價差，以利理性出價。
房產名詞解釋
信用管制：中央銀行為防止房市過熱與授信風險過度集中，針對金融機構放款所採行的一系列限制措施。常見手段包括降低購屋貸款最高成數、限制特定地區第二戶以上貸款寬限期，或是調高特定類型不動產抵押貸款的限制門檻，以達到抑制投資炒作與穩定金融體系的目標。
鐵路地下化：將原本位於地面的鐵道改建至地下隧道的交通工程。除能消除平交道與陸橋、減少交通事故與噪音干擾外，更可釋出地表空間進行道路縫合與綠美化，帶動車站沿線都市更新與區域發展。
常見問題
平鎮車站臨時站通車後對通勤族有何改變？
平鎮居民過去搭火車需先搭公車至中壢車站轉乘，臨時站啟用後可直接在平鎮搭乘台鐵，大幅縮短轉乘時間並分流中壢站人潮。
平鎮車站周邊目前的房價行情為何？
當地以中古透天為主，平均成交總價約2,000萬元；大樓部分依屋齡不同，單價約在每坪25萬至38萬元之間。
若平鎮車站周邊待售物件較少，買方有哪些替代選擇？
建議可將購屋範圍擴大至騎車5至10分鐘的延平路一帶或文化國小周邊，該區住宅釋出量相對較多。