新北市選戰升溫，參選人李四川走訪永和民治市場時，針對當地高密度與房屋老舊問題，提出「都更5夠力」與捷運「中和光復線延伸」等多項政策主張。他強調將透過跨局處整合與中央法規鬆綁，同步加快老舊社區重建腳步並強化區域軌道路網機能。
成立府級委員會 提出「都更5夠力」推動老屋重建
永和區為新北市發展較早且人口密度極高的區域，區內許多住宅發展成熟但屋齡偏高，面對耐震強度與生活品質的雙重考量，加速社區更新已成為當地居民關注的焦點。李四川指出，為了擺脫過去都更行政流程繁瑣、跨局處協調耗時的困境，規劃提出「都更5夠力」策略，未來若當選將設立直屬市府的「都更推動委員會」，由市長親自擔任召集人。
該委員會旨在發揮頂層指揮作用，直接跨局處整合都市規劃、工務、地政與消防等單位資源，縮短文件會簽與審查時間。此外，李四川也提到曾向中央立法委員交流溝通，期盼能從法規層面推動鬆綁，結合行政流程簡化與政策誘因，全面提升新北市各地高齡社區的更新效率。
強化跨區通勤路網 主打「中和光復線延伸」軌道建設
除了老屋重建，解決中永和長期以來的聯外交通瓶頸亦為重點方向。李四川提出「軌道建設123」政見，其中將「中和光復線延伸」列為優先推動項目，藉此串聯中和與永和至台北市核心區域的交通動線。
針對雙北跨區交通的整合，李四川表示已與台北市長蔣萬安進行意見交換，期盼未來能透過台北市與新北市的雙邊合作機制，落實捷運路網的延伸規劃。這項軌道建設計劃旨在紓解每日龐大的通勤車潮，並與老舊社區都更互相搭配，提升雙北生活圈的整體機能。
對住的影響
對於中永和地區的屋主、首購族與租屋族而言，都市更新與捷運延伸等政策藍圖若能落實，將實質影響居住環境與生活品質：
- 屋主與社區居民：若都更審查流程能確實縮短，將顯著提高地主與建商合作參與更新的意願，有助於老舊公寓透過重建提升耐震結構與耐用年限。然而，都更涉及產權整合與權利變換，住戶仍須留意公共設施劃分與更新後的坪數扣除換算。
- 通勤族與買房首購族：中永和長期受限於道路狹窄與尖峰時段交通擁塞，若中和光復線延伸順利推進，可有效改善跨區通勤的時間成本，對於仰賴大眾運輸體系的購屋族具有正向吸引力。
- 租屋族：隨社區陸續進入都更重建程序，短中期內區域內的出租供給量可能出現變動，租屋族需多留意租約期限與搬遷規劃。
想了解自家社區是否符合都更條件或查詢現行更新政策，民眾可至新北市政府都市更新處（Urban Renewal Office, New Taipei City Government）官方網站查詢相關法令與具體獎勵措施。
房產名詞解釋
文中出現的相關房產與政策專有名詞說明如下：
- 都市更新（Urban Renewal）：指依據《都市更新條例》，在都市計畫範圍內，對於建築物老舊、公共設施不足或生活環境不良的地區，透過「重建」、「整建」或「維護」方式進行的計劃性改建作業，用以改善居住品質與提升都市機能。
- 容積獎勵（Floor Area Incentives）：政府為了鼓勵土地所有權人參與都市更新或老舊建築重建，依據法規給予額外的可興建樓地板面積（即法定容積以外增加的獎勵容積）。這能提高建案整體價值，用於補貼更新過程中的工程與行政成本。
- 中和光復線（Zhonghe-Guangfu Line）：規劃中的大眾捷運系統路線，旨在串聯新北市中和、永和地區與台北市核心商圈，期許解決中永和居民跨區通勤的聯外交通需求。
常見問題
李四川提出的「都更5夠力」核心作法是什麼？
主張成立由市長親自擔任召集人的府級都更推動委員會，直接整合市府各局處資源以簡化行政審查程序，並向中央爭取鬆綁都更法規。
「中和光復線延伸」對於雙北交通有何幫助？
該路線可強化新北市中和與永和地區前往台北市核心區域的捷運路網，有效分流龐大的跨區通勤車潮並改善聯外交通。
想了解自家社區是否符合新北市都市更新條件，可以向哪個單位查詢？
民眾可至「新北市政府都市更新處」官方網站，查詢相關都更法令、申請條件以及現行政策獎勵內容。