內政部都市計畫委員會審議通過高雄捷運黃線 Y8 站與 Y18 站聯合開發案的都市計畫變更。這兩項聯開案分別鎖定三民區建工商圈與鳳山交界地帶，預計引進科技產業人才培育基地及地下商場連通道，帶動東高雄沿線機能升級。
Y8站結合技職與科研 預計2027年對外招商
位於三民區的捷運黃線 Y8 站聯合開發基地，鄰近高雄環狀輕軌 C28 站，周邊匯集國立高雄科技大學（高科大）與高雄市立高雄高級工業職業學校（雄工）兩大教育機構。市府規劃將周邊約 1.38 公頃土地變更為捷運開發區，並劃設 10% 的廣場用地，未來預計興建 3 棟複合式大樓。
根據規劃，全案將由高科大分回其中一棟作為「科技產學中心」，聚焦於半導體、人工智慧（AI）與智慧製造等前瞻產業的研發與人才培育；同時亦規劃翻新雄工的學生活動中心，打造從中等技職教育銜接至高等研究的產業基地。市府預期該計畫能在 2027 年辦理招商、2032 年完工，為建工商圈注入轉型動能。
Y18站串聯雙捷運 整合衛武營與大型購物中心
另一案 Y18 站座落於苓雅區與鳳山區交界，基地面積約 0.53 公頃，為高市府推動「鳳山中城計畫」的重要戰略據點。該開發案不僅具備捷運出入口機能，更將建置地下聯通系統。
這條地下通道未來將無縫串聯捷運橘線 O10 站、衛武營國家藝術文化中心，以及預計在 2027 年初開始營運的「三井 LaLaport 高雄」。透過軌道交通與公共空間的縫合，該區域將融匯商業購物、休閒藝文與居住功能，成為東高雄的核心門戶。
對住的影響
捷運黃線聯開案通過都市計畫審議後，對周邊居民、首購族與租屋族帶來幾項實質變化：
- 公共運輸與商圈便利度提升：Y8 站聯開計畫整合捷運黃線與輕軌 C28 站轉乘機能，未來搭配大樓商業空間與廣場，能改善建工商圈的生活便利度；Y18 站則提供地下步道直接連通橘線 O10 站與百貨商場，民眾出站即可到達購物與藝文場所，免受天候影響。
- 區域居住需求轉變：Y8 站結合半導體與 AI 產業研發基地，未來可望吸引科研人員與就業人口進駐，帶動周邊租屋與購房需求；Y18 站周邊因生活機能完備，有利於首購與換屋族群評估居住環境。
- 注意施工過渡期：聯開案完工時程預計落在 2032 年前後，加上捷運黃線主體工程推進，鄰近路段在未來數年間可能面臨交通陣痛期與環境噪音。對此區域有租買需求者，可至「高雄市政府捷運工程局」官方網站查詢最新開發進度與施工告示。
房產名詞解釋
在了解相關開發案時，經常會遇到以下法規與地產專業名詞：
- 捷運聯合開發（Joint Development）：指公部門運用捷運場站周邊土地，與私有土地所有權人或投資廠商合作興建複合大樓。聯開案通常結合交通出入口、商業設施、辦公室及住宅，能提升土地使用效益並挹注捷運建設資金。
- 都市計畫變更（Urban Planning Change）：政府依據區域發展需求，依法調整土地使用分區（例如將學校用地、農業區或一般住宅區變更為捷運開發區）。變更後能放寬容積率與使用項目，以滿足大型公共設施或商業發展需求。
常見問題
捷運黃線Y8站與Y18站聯開案預計何時招商與完工？
Y8站預計於2027年進行招商、2032年完工；Y18站周邊的三井LaLaport購物中心則預計於2027年初率先開幕。
Y18站聯開案未來有哪些交通與商業設施串聯？
Y18站將設置地下連通道，無縫接軌捷運橘線O10站、衛武營國家藝術文化中心及三井LaLaport高雄。
民眾去哪裡可以查詢高雄捷運黃線開發的最新進度？
可至高雄市政府捷運工程局官方網站的最新消息或捷運黃線專區查詢相關工期與都計開發公告。