桃園市政府日前公布南桃園多項重磅軌道交通與都市開發進度，藉由說明具體建設與施工時間表消弭各界討論。包含捷運綠線延伸中壢段已陸續決標動工，以及捷運橘線、平鎮車站周邊與龍潭科學園區配套等中長期規劃均有新進展。
捷運綠線延伸中壢動工 預估8年通車串聯三鐵轉乘
在桃園鐵路地下化與軌道路網規畫中，捷運綠線延伸中壢段扮演串聯八德與中壢的核心角色。公開資料顯示，該路線機電系統統包工程於8月14日決標並於9月28日開工；土建工程中的駐車廠GEC04標亦已於6月23日決標、9月23日動工，顯示工程已由規畫階段邁入實體施工。
這條延伸線未來預計連結機場捷運A23站與台鐵中壢站，在中壢車站形成三鐵共構的交通樞紐，整體計畫從開工起算預估需時8年通車。此外，市府在沿線同時推進公共設施配套，包含中壢體育園區的展演場館招商與交通疏導，以及配合富台國小採取「先建後遷」的方式進行校舍搬遷，降低對學生就學的影響。
龍科產業延伸住房需求 捷運橘線通過可行性期末審查
針對龍潭科學園區（龍科）產業投資帶來的效應，市府同步研擬周邊生活圈的配套方案。隨著半導體等高科技產業帶動就業人口移入，平鎮與山仔頂一帶的居住與租屋需求持續增加，市府除了規畫園區聯外道路、供水供電與交通條件外，亦將捷運橘線龍科支線納入交通藍圖。
在進度方面，捷運橘線的可行性研究報告已於10月6日通過期末審查，並於10月13日獲桃園市議會同意支持，目前仍屬於可行性研析階段，後續尚需進行路線細節與財務效益評估。至於平鎮車站周邊，市府規畫興建跨站天橋改善兩側串聯，並在中長期結合平鎮高中南側土地開發，朝向設置南桃園行政中心與藝文設施方向發展。
對住的影響
對於在中壢、平鎮或龍潭一帶購屋、租屋或通勤的民眾而言，這些軌道與區域開發計畫將直接影響未來的居住生活：
- 通勤族與在地居民：捷運綠線延伸中壢線完工後，雙北與桃園市區間的軌道轉乘將更為順暢，中壢車站周邊居民可享受多軌轉乘便利。不過在施工的8年期間，周邊幹道難免面臨交通陣痛期，通勤族需多留心施工改道資訊。
- 租屋與首購族：龍潭科學園區與周邊產業聚落擴張帶動就業需求，平鎮與山仔頂一帶的租屋市場與首購供給可望增加。若欲查詢最新工程與路線進度，民眾可至「桃園市政府捷運工程局」官網獲取官方資訊。
房產名詞解釋
本文涉及的相關房產與政策名詞說明如下：
- 三鐵共構：指在同一個車站區域內，整合台鐵（臺灣鐵路）、高鐵（臺灣高速鐵路）或捷運（大眾捷運系統）等三種不同軌道運輸系統，提供同站轉乘服務。本案係指台鐵、機場捷運與桃園捷運綠線之串聯。
- 可行性研究（Feasibility Study）：工程進入實體設計前的法定前置程序，針對路線技術、運量預測、土地取得、環境影響及財務效益進行綜合評估，通過後方可進入綜合規劃與施工階段。
- 先建後遷：公共工程或都市更新涉及學校或機關遷移時，先在預備用地興建完成全新場館或校舍，待完工後再搬遷，確保服務或教學過程不中斷。
常見問題
桃園捷運綠線延伸中壢工程目前進度如何？預計多久通車？
該工程機電標與土建駐車廠標已於近年陸續決標並開工，整體計畫預估從開工起算約需時8年完成通車。
捷運橘線與龍潭科學園區支線目前處於什麼階段？
捷運橘線可行性研究已通過期末報告審查並獲市議會支持，目前仍處於可行性研究階段，後續還需持續評估細部路線與財務效益。
綠線延伸中壢工程對周邊公共設施有何影響？
工程將串聯中壢體育園區並規畫公車接駁與停車配套，同時配合富台國小採用「先建後遷」方式進行搬遷重建。