民進黨桃園市長參選人黃世杰日前前往蘆竹區，出席與市議員許清順的聯合競選總部成立大會。針對地方發展需求，會中聚焦於軌道建設進程、大眾運輸接駁系統重塑，以及因應年輕家庭移入所提出的托育照顧政策。
捷運綠線分段通車將至 規劃三階段大眾運輸路網
隨著桃園捷運綠線預計於今年底或明年初邁入分段通車階段，蘆竹區將正式邁入軌道交通時代。針對地方最關切的交通議題，相關政見強調通車營運必須以安全為最高原則，同時需同步檢討各站點周邊的公共轉乘配套措施。
為了發揮捷運最大效益並減緩營運初期的交通衝擊，計畫整合站點轉運功能、劃設機車停車格與汽車接駁停靠區，並完善人行步道安全與周邊土地開發。此外，在大眾運輸路網方面，主張重新盤點並升級公車接駁體系，打造包含幹線公車、區域生活圈路線與末端城鄉接駁的三階段分級路網，並結合接駁車與 YouBike 等微型運具無縫銜接，積極改善過往班次過少、脫班或過站不停等搭乘問題。
因應年輕家庭移入 倡議建構透明化托育地圖
蘆竹區近年因居住環境吸引大量年輕家庭移入，帶動區域人口結構年輕化與生育率提升。因應新手父母的育兒需求，會中提出建構「透明化托育地圖」的政策願景，希望協助家長快速且精準地獲取周邊托育與幼兒園相關資源資訊。
在社會福利與家庭減負方面，會中亦宣導現行市府推動的補助零至十二歲兒童及六十五歲以上長者健保費政策，強調將持續完善長照與幼兒照顧福利，藉此減減輕年輕世代撫育子女與照顧長輩的雙重經濟壓力。
對住的影響
捷運綠線的分段通車與周邊交通配套重整，對於蘆竹當地的租屋族、首購族與既有屋主的實際居住體驗將產生直接影響：
- 購屋與租屋族的選屋重點： 捷運通車後，沿線站點周邊的房市熱度通常會上升。民眾在蘆竹尋找物件時，除了評估房屋本體與價格，應特別留意站點周邊的機車停車位劃設狀況、汽車臨停接駁區以及人行步道完整性，這些設施將影響每日通勤的順暢度。
- 公車與微型運具轉乘效益： 若居住物件未緊鄰捷運站，可觀察社區周邊未來是否納入「幹線公車」或「生活圈接駁路線」的涵蓋範圍。接駁公車與 YouBike 站點的密度，將決定非捷運直達社區的交通便利程度。
- 育兒家庭的區域評估： 準備在蘆竹置產落腳的新婚或育兒家庭，建議在看房時先了解區域內的公共托育與幼兒園分布。未來若透明化托育地圖相關資訊更為普及，家長可於尋找住處時，同步將區域內的托育名額與額滿狀況納入居住選擇的參考指標。
房產名詞解釋
- 捷運綠線（MRT Green Line）： 為桃園市政府推動的自建捷運路線，串聯八德、桃園、蘆竹及大園等行政區，並規劃與機場捷運及臺鐵桃園段進行轉乘，為桃園都會區建構整體軌道運輸網的核心骨幹。
- 微型運具（Micro-mobility）： 指輕巧、低碳且適合中短距離移動的個人化交通工具，如公共自行車（如 YouBike）、共享電動機車或區域微型接駁車等，主要用於解決大眾運輸系統「最後一哩路」的接駁需求。
- 透明化托育地圖： 指透過數位資訊平臺，整合區域內托嬰中心、居家托育（保母）、公私立幼兒園的位置、收費標準、評鑑結果與剩餘招收名額等數據，提供民眾公開透明且易於查詢的育兒資源地圖。
常見問題
桃園捷運綠線預計何時邁入分段通車？
捷運綠線預計會在今年底或明年初邁入分段通車階段。
提出的公車路網轉型包含哪些層級？
規劃建構包含幹線公車、區域生活圈路線以及末端城鄉接駁的三階段分級路網。
目前宣導的健保費補助對象有哪些？
現行市府政策提供零至十二歲兒童及六十五歲以上長者的健保費補助。